放棄車長 只為美 實拍奔馳 C200 Coupe

    駕乘空間：空間尚可 頭部稍窄

    對一款Coupe車型討論空間顯然有些過分了。但奔馳C Coupe畢竟是一臺標準軸距車型，因此車內的駕乘空間并沒有想象中那么不堪。身高165CM的體驗者在前后排乘坐時空間余量還算可以接受。總的來說就是，身形嬌小的妹子無論是在前后排乘坐都不至于空間緊迫，但是身形較大的人還是不要考慮去后排乘坐了，因為車型線條的關系會導致頭部空間比較著急，但前排還是能夠滿足絕大部分人的駕乘需求的。空間儲物上相比奔馳C級稍有些遜色，但差別并不算大，總體的儲物表現比較相近。

    動力搭配：一款動力 兩種調校

    目前在售的C200 Coupe和C300 Coupe兩款車型均搭載了2.0T發動機，根據高低調校的不同而分別搭載在不同車型上，其中C200 Coupe所搭載的發動機最大輸出功率135kW(184Ps)/5500rpm，峰值扭矩300Nm/1200-4000rpm。高功率版本發動機搭載在C300 Coupe體內，最大功率達到180kW(245Ps)/5500rpm,峰值扭矩為370Nm/1300-4000rpm。與這兩個不同調教動力所匹配的均為一臺7速手自一體變速箱，該變速箱在市場上服役多年，經過多次調整，擁有非常不錯的表現。

    空間動力小結：總的來說，無論是駕乘空間也好，儲物空間也好，奔馳C Coupe都不會顯得太過高冷，車輛還是具備一定的實用性，對后排的乘坐空間不用過于擔心，但也不能抱有太大的希望，畢竟它本質上還是一臺Coupe車型。而動力的搭載上，2.0T的動力也足夠滿足日常使用需求，高功率調校的C300車型也能夠滿足駕駛員的運動駕駛需求。

    全文小結：在目前國內的汽車市場上，絕大部分消費者都在盲目追求各種“大”，很多人都秉承著我不管你其他方面怎么改，但是車輛尺寸一定要大，內部空間一定要大，其他的隨便了。因此免不了不少人對奔馳C Coupe投來異樣的眼光，畢竟它真的不夠“大”。但反過來說，奔馳C Coupe的空間真的不夠用嗎？我想未必，標準的軸距帶來更直接的操控體驗，論空間對絕大部分日常情況下都能夠應對，這不就夠了嗎？然而還有另一個因素便是奔馳C Coupe的售價要比國產奔馳C級高了不少，用更多的價格換來一臺更小的車注定了它是一臺小眾車型。但是，如果喜歡Coupe車型的話，誰在乎呢？

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